PRESUPUESTO

Marca : Direal

Opción : sí

Temperatura de color : 6500 K

Sustancia química altamente preocupante : Ninguna

Fuente de luz : LED, LED

Origen : China continental

Voltaje : 24 V

2 faros LED universales para motocicleta, proyector de doble color para ATV, scooter, luz antiniebla, foco auxiliar

Presentamos nuestro faro para motocicleta, una solución de iluminación de alto rendimiento diseñada específicamente para todo tipo de motocicletas, vehículos eléctricos y automóviles. Equipado con una lente bifocal avanzada y un diseño aerodinámico en la parte trasera, lo que no solo aumenta su atractivo estético, sino que también mejora sus propiedades aerodinámicas para una conducción más suave.

2. El diseño de chip de la aleta superior garantiza que el faro se mantenga frío durante su uso, mientras que la carcasa de aluminio proporciona una excelente disipación del calor para evitar el sobrecalentamiento, garantizando así su resistencia incluso en las condiciones de carretera más adversas. Con una vida útil de más de 50.000 horas, este faro está diseñado para durar.

3. El faro delantero funciona con un chip LED de alta intensidad de 20 W. Con cuatro modos de luz, puedes cambiar fácilmente entre luz alta, luz baja y luz estroboscópica según tus necesidades. El faro también es perfecto para iluminación interior y exterior, ya sea que estés explorando senderos todoterreno o trabajando en tu garaje. Su diseño versátil garantiza que satisfaga todas tus necesidades de iluminación, ya sea que conduzcas de noche o necesites iluminación adicional para trabajar u otras actividades.

4. El faro también cuenta con certificación IP67 de impermeabilidad, lo que lo hace perfecto para cualquier condición climática. Ofrece luz blanca de 6000 K y luz ámbar de 3000 K, ideal para conducir en diferentes condiciones de iluminación. Ya sea que viaje con lluvia, nieve, niebla o polvo, la luz ámbar tiene un gran poder de penetración y puede ayudar a mejorar la visibilidad en condiciones de poca luz.

5. Fácil de usar, faro universal para motocicleta, motocicleta, todoterreno, 4X4, 4WD, ATV, SUV, UTV, camión, tractor, remolque, carretilla elevadora, grúa, excavadora, marines, barco, ciervo, vehículos de proyecto, camioneta, furgoneta, excavadoras, cargadoras de ruedas, yate o equipo pesado.

En resumen, nuestro faro para motocicleta es una solución de iluminación confiable para quienes buscan rendimiento, durabilidad y versatilidad superiores. Está diseñado para brindar una iluminación excepcional en cualquier situación, lo que lo convierte en un accesorio esencial para cualquier propietario de motocicleta, vehículo eléctrico o automóvil.

Características:

--Función de iluminación: 2 velocidades ajustables, luz blanca de 6000 K, luz amarilla de 3000 K

--Temperatura de color del LED: 6000k

--Foco LED de dos colores (blanco y ámbar)

-- Flujo: 3600LM

--Chip: LED 3570

--Nivel de protección: IP67

--Voltaje: 12 V-80 V CC

--Material: aleación de aluminio + ABS

-- cable rojo positivo cable blanco negativo

El paquete incluye:

1 pieza / 2 piezas de faros delanteros de motocicleta.

El paquete se seleccionará al azar.

P1: ¿Qué es este producto y cuáles son sus características principales?
R: Este es un faro proyector LED universal diseñado para motocicletas, vehículos todoterreno, scooters y otros vehículos. Sus características principales incluyen:

Q2: ¿Qué incluye el paquete?
R: Normalmente deberías recibir:

• 1 unidad de faro LED con lente de proyector

• 1 x Soporte de montaje y hardware (tuercas, pernos, arandelas)

• 1 x Arnés de cableado con relé

• 1 x Interruptor (para modelos con interruptor separado)

• 1 x interruptor de cambio de color (para modelos de dos colores)

• Conectores y posiblemente portafusibles

Instrucciones de instalación

P3: ¿Cómo instalo este faro?
R: La instalación implica montaje mecánico y cableado eléctrico.

Montaje mecánico:

1. Desconectar la batería: Siempre desconecte el terminal negativo de la batería de su vehículo antes de arrancar.

2. Retire la luz vieja: retire con cuidado el faro actual o la carcasa en la que se encuentra.

3. Fijación del soporte: Utilice el soporte universal incluido. Colóquelo en los puntos de montaje de la horquilla o del faro de su vehículo. Es posible que necesite ajustar o modificar el soporte para un ajuste perfecto.

4. Fije la luz: Fije el proyector LED al soporte con los pernos y tuercas incluidos. Asegúrese de que esté bien fijado para evitar que la vibración lo afloje.

Cableado eléctrico:

1. Identificar los cables: El arnés principal generalmente tiene tres cables:

   • Cable rojo: Conéctese al terminal positivo de la batería ( a través del relé incluido ).

   • Cable negro: Conéctelo al terminal negativo (tierra) o a un punto de tierra limpio en el chasis.

   • Cable blanco (o amarillo): Este es el cable de activación. Conéctalo al cable de luz alta del faro original. Esto permite que la lámpara se encienda con las luces altas.

2. Conecte el relé: Conecte el arnés al relé. El relé debe tener terminales etiquetados para positivo de batería, tierra y disparador.

3. Conecte el interruptor de color: En los modelos bicolor, el interruptor tendrá dos o tres cables. Conéctelos a los cables correspondientes de la luz LED (normalmente un conector independiente). Monte el interruptor en el manillar para facilitar el acceso.

4. Asegure y proteja: Use bridas y cinta aislante para asegurar todo el cableado lejos de piezas calientes o móviles (motor, escape, dirección). Asegúrese de que todas las conexiones estén impermeabilizadas con tubo termorretráctil o cinta aislante líquida.

5. Vuelva a conectar la batería: vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y pruebe la luz.

P4: ¿Necesito alguna herramienta o habilidad especial para instalarlo?
R: Se requieren conocimientos básicos de mecánica y conocimientos de sistemas eléctricos de 12 V CC. Necesitará herramientas comunes como destornilladores, llaves inglesas, alicates pelacables y, posiblemente, un multímetro para identificar el cable de las luces altas de su motocicleta. Si no se siente seguro, se recomienda encarecidamente la instalación profesional.

Operación y uso

Q5: ¿Cómo uso la función de doble color?
R: La lámpara está diseñada para funcionar como luz auxiliar que se activa con las luces altas. El proceso suele ser el siguiente:

1. Encienda el faro principal de su motocicleta.

2. Enciende las luces altas. Esto debería encender el proyector LED.

3. Utilice el interruptor de color separado provisto para alternar entre luz blanca y amarilla mientras la lámpara está encendida.

P6: ¿Puedo usar este como mi único faro?
R: Esto depende de las leyes locales y del haz de luz. Si bien es muy brillante, se comercializa principalmente como luz auxiliar de conducción o antiniebla. Usarla como luz de cruce exclusiva podría no ser legal, ya que el haz podría no estar homologado para uso en carretera. Consulte siempre la normativa local de vehículos.

Q7: ¿Es resistente al agua?
R: Estas luces generalmente se anuncian como resistentes al agua IP67, lo que significa que resisten la lluvia, las salpicaduras e incluso la inmersión temporal. Sin embargo, asegúrese siempre de que la junta de goma de la tapa trasera esté bien colocada y de que todos los conectores de cables estén bien enchufados y protegidos contra el agua.

1. Asegúrese de que el interruptor pequeño esté conectado correctamente al cableado de la lámpara.

2. La función de cambio de color solo funciona cuando la lámpara principal está encendida. No funcionará si está apagada.

P9: El interruptor de color blanco/amarillo no funciona.
A:

1. Verifique el fusible: ubique el fusible en línea en el cable de alimentación rojo y vea si está quemado.

2. Verifique la conexión a tierra: Una conexión a tierra deficiente (cable negro) es el problema más común. Asegúrese de que esté conectada a una superficie metálica del chasis, no a superficies pintadas u oxidadas.

3. Verifique la conexión de alimentación: asegúrese de que el cable rojo esté conectado de forma segura al terminal positivo de la batería.

4. Revisar el cable del gatillo: Verifica que el cable blanco/amarillo esté correctamente conectado al cable de las luces altas de tu motocicleta. Usa un multímetro para comprobar si recibe 12 V cuando las luces altas están encendidas.

P8: La luz no se enciende. ¿Qué debo revisar?
A: Siga estos pasos:

Solución de problemas y problemas

P9: El interruptor de color blanco/amarillo no funciona.
A:

1. Asegúrese de que el interruptor pequeño esté conectado correctamente al cableado de la lámpara.

2. La función de cambio de color solo funciona cuando la lámpara principal está encendida. No funcionará si está apagada.

Q10: La luz parpadea o es tenue.
R: Esto casi siempre indica un problema de cableado.

1. Conexión suelta: Verifique cada conexión a lo largo del arnés, especialmente la conexión a tierra y las conexiones en la batería.

2. Mala conexión a tierra: intente pasar un nuevo cable de tierra directamente al terminal negativo de la batería para probar.

3. Relé defectuoso: aunque es poco común, el relé podría estar defectuoso.

P11: El haz de luz apunta al cielo o al suelo. ¿Cómo lo ajusto?
R: La lente del proyector está montada dentro de una carcasa que generalmente se puede ajustar.

1. Ajuste vertical: Afloje el/los perno(s) del soporte que controlan la inclinación de la luz. Apunte la luz hacia una pared a una distancia de entre 3 y 4,5 metros sobre un terreno nivelado para ajustarla correctamente. La línea de corte debe ser horizontal y no demasiado alta para evitar deslumbrar a otros conductores.

2. Apriete bien: una vez ajustado, asegúrese de que todos los pernos de ajuste estén completamente apretados para evitar que la vibración cambie la orientación.

P12: ¿Es legal utilizar esto en la vía pública?
R: Las leyes sobre iluminación auxiliar varían considerablemente según el país, el estado y la provincia. Muchas regiones tienen normas estrictas sobre la cantidad, la ubicación y la función de las luces adicionales. Es su responsabilidad conocer y cumplir las leyes locales. Por lo general, estas luces solo deben usarse fuera de carretera o junto con las luces altas, cuando esté permitido.